Além do Projeto

Este artigo convida o leitor a repensar a velocidade no trânsito para além da ideia de escolha individual . Ao longo do texto, é apresentada a compreensão de que a velocidade praticada nas vias é fortemente influenciada pelo desenho viário e pelas mensagens silenciosas transmitidas pelo ambiente construído . A partir de estudos acadêmicos e evidências de campo, o artigo demonstra como elementos como geometria da estrada , largura das faixas , alinhamento , visibilidade e organização visual moldam o comportamento dos motoristas de forma intuitiva e, muitas vezes, inconsciente. O leitor encontrará uma explicação clara sobre o conceito de design viário e sobre como surgem as chamadas escolhas invisíveis , decisões tomadas automaticamente a partir da percepção visual e da leitura espacial da via. O texto explora ainda o papel das vias autoexplicativas , mostrando como projetos coerentes podem orientar velocidades mais seguras sem depender exclusivamente de sinalização intensa ou fi...

Este artigo analisa os impactos de intervenções de segurança viária na valorização imobiliária, com ênfase em rotatórias, medidas de traffic calming e infraestruturas cicloviárias. O objetivo geral foi compreender de que modo tais intervenções influenciam a qualidade urbana, a dinâmica dos deslocamentos e o ambiente construído, contribuindo para processos de revalorização de áreas residenciais e comerciais. Para tanto, realizou-se uma revisão bibliográfica narrativa, fundamentada em estudos nacionais e internacionais que abordam segurança viária, comportamento dos usuários, mobilidade ativa e fatores associados ao valor dos imóveis. A literatura consultada indica que rotatórias bem projetadas reduzem conflitos e aumentam a fluidez, que medidas de acalmamento de tráfego diminuem velocidades e ampliam a segurança, e que ciclovias qualificadas fortalecem a mobilidade ativa e promovem vitalidade urbana. Esses elementos combinados favorecem ambientes urbanos mais seguros, eficientes e atrat...

  Durante muito tempo, a engenharia foi tratada como uma atividade que se encerra no projeto aprovado, no cálculo conferido ou no desenho assinado. Como se, a partir dali, tudo estivesse resolvido. A experiência mostra exatamente o contrário. É fora da prancheta — no uso real, no imprevisto e no comportamento humano — que a engenharia começa a ser verdadeiramente testada. Um projeto pode estar tecnicamente correto e, ainda assim, produzir riscos. Pode cumprir normas e falhar na prática. Pode ser elegante no papel e ineficiente na vida real. Isso acontece porque o desenho não enfrenta o tráfego em horário de pico, não sente a pressa de quem atravessa uma via, não reage à fadiga de um motorista ou à ausência de manutenção ao longo dos anos. O projeto prevê, mas a realidade decide. Ir além do projeto é compreender que engenharia é responsabilidade contínua. É assumir que cada decisão técnica tem impacto direto sobre pessoas reais, em contextos reais. Uma largura de faixa, um raio de c...